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参考我国“辽宁号”号航母，从2005年被拖进大连造船厂到2012年交付海军。目前首艘国产航母距离开始建造也已经过去了5年时间，相信有了辽宁舰的建造经验，我们在航母的建设速度上将变的更快，这也意味着，如果此次开展了第二次海试工作，那么在明年我们就有可能正式成为拥有两个航母编队的国家了。

日本制造屡陷危机近几年，日本企业不断陷入造假新闻，包括三菱汽车、铃木汽车、斯巴鲁、高田企业，都为之付出惨痛代价。高田企业是世界的三大气囊公司之一，但其生产的气囊在从2008年开始陆陆续续被曝出存在异常破损现象，随着意外的升级针对该企业调查逐步展开，2017年2月，高田公司承认欺诈。高田气囊时间曝光之后，光光是本田汽车便因此召回了1300万辆汽车，加上全球范围内其它车企为之付出的召回费用，高田公司累积欠债高达1041亿元人民币，最终宣告破产。

旗下项目事故问题的背后，近年来，佳源国际扩张速度显得有些激进。6月25日晚间，佳源国际宣布，公司将以41.55亿元的代价收购徽源投资控股有限公司全部股份。高杠杆扩张也导致公司负债攀升。数据显示，截至2018年报告期末，佳源国际流动负债共计259.92亿元，非流动负债为118.12亿元，即公司共负债高达378.04亿元。公司净资本负债比率由2017年的125.6%增加至2018年的161.6%。

与之相类似的还有美国。宜人的风景、大把的钞票和娱乐化的生活方式，让美国成为历史最悠久的“球星养老院”，贝利、克鲁伊夫等巨星就曾在美国发挥余热。美国《明星论坛报》日前报道称，美国职业大联盟已经不再是“退休者联盟”，各家俱乐部愿意花钱引入当打之年的明星。尽管联盟招牌球星伊布即将年满38岁，但是他的即战力依旧有目共睹。此外，联盟还将注意力放在来自南美洲或者其他地区的年轻球员身上，希望不断培训自己的后备力量。《洛杉矶时报》称，在高水平竞争的氛围下，越来越多的美国年轻球员得以被认可，登陆欧洲获得出场机会。

除了德罗西，今夏前往南美踢球的还有西班牙前国脚胡安弗兰，他曾效力西甲的皇马和马竞；前巴萨球员阿尔维斯和马竞后卫菲利佩·路易斯这些巴西球员，也选择叶落归根。再往前倒，荷兰“黑豹”西多夫加盟巴甲博塔弗戈，也曾是从欧洲到南美“逆向操作”的代表。那么，南美会成为过气球员淘金的新胜地吗？

电影业也深受疫情影响。据统计，2018、2019年春节档全国电影票房分别是57.7、59.1亿元，专业人士预计2020年春节档票房将突破70亿元大关。如今，不仅预期不能实现，就连影院何时营业都成了未知数。与一二线城市头部影院相比，三四线城市的中小影院受到冲击更大。一方面很多中小影院短时间内会面临租金、人工成本所带来的现金流压力；另一方面，即便能顺利渡过当下难关，春节返乡人流带来的票房收益，往往占到很多三四线影院年票房的30%，中小影院接下来的日子不会太好过。